Brændstofinjektor er en slags præcisionsenhed med høj bearbejdningspræcision

Brændstofinjektor er en præcisionsanordning med meget høj bearbejdningspræcision, som kræver et stort dynamisk flowområde, stærk antiblokerings- og anti-forureningsevne og god forstøvningsydelse. Brændstofinjektoren modtager indsprøjtningsimpulssignalet fra ECU'en for nøjagtigt at kontrollere mængden af ​​brændstofindsprøjtning.
Injektorens sprayegenskaber omfatter forstøvningspartikelstørrelse, oliesprayfordeling, oliestråleretning, rækkevidde og diffusionskeglevinkel. Disse egenskaber skal opfylde kravene til dieselforbrændingssystem for at perfekt blandingsdannelse og forbrænding og opnå højere effekt og termisk effektivitet.
Elektronisk kontrolinjektor er den mest kritiske og komplicerede del i common rail-systemet, og også den sværeste del i design og teknologi. Ved at styre åbningen og lukningen af ​​magnetventilen vil ECU'en sprøjte brændstoffet i højtryksolieskinnen ind i forbrændingskammeret med den bedste indsprøjtningstid, indsprøjtningsmængde og indsprøjtningshastighed. For at opnå et effektivt indsprøjtningsudgangspunkt og nøjagtig indsprøjtningsmængde bruger common rail-systemet specielle brændstofinjektorer med hydraulisk servosystem og elektroniske styrekomponenter (magnetventiler).
Brændstofinjektoren er sammensat af en huldyse svarende til den traditionelle brændstofinjektor, et hydraulisk servosystem (kontrolstempel, kontrolhul osv.) og en magnetventil.